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高鐵概況

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      “火車一響,黃金萬兩。”一條鐵路通常能帶動一座城市的發展。圍繞京廣高鐵,各大中小型城市正火力全開建設高鐵新城。保定也不例外,保定高鐵新城以保定東站為核心,打造了一個集車站、會展、信息流通、物流產業、商務活動、地方文化展示為一體的現代綜合功能組團。世界最長的高鐵——京廣高鐵建成以后,保定東站附近成為眾多商家的掘金地,保定市將借助高鐵的“東風”發展本地經濟。

高鐵新城崛起,全力打造現代服務業

       隨著京廣高鐵開通,保定市以保定東站為中心,建成一座東部新城。“京廣高鐵修建,恰逢《保定市城市總體規劃》修編,保定城市性質定位于國家歷史文化名城,以先進制造業和現代服務業為主,因此在保定市城市總體規劃中,高鐵新城全力打造了現代化服務業。”

車站簡介

       保定東站是京石鐵路客運專線的一個重要車站,車站位于河北省保定市孫村與前營村之間,七一路以南200米、裕華路以北、京港澳高速以東,京石高速鐵路以西1.5公里,距保定市中心約9.5km,建筑總面積20000平米。保定東站現辦理京石客運專線、保津高鐵客運列車的客運業務,同時辦理京廣線上的客運及貨運業務。

   京石高鐵保定東站位于“京南第一鐵路港”,其風格與保定新火車站一致,為跨線式高架候車設計。通過進出分流、高架候車,可使旅客進出站、上下車更加方便快捷。由于采用跨線設計,保定東站不再是傳統的單出口而是東西兩個出口,其中還有新保定站—保定東站的輕軌接口,為城市留出了更廣闊的發展空間。

     京石高鐵建成后,保定“進京上省”縮短了半小時的車程。東站設計為“蓮花”造型,不但解決了鐵路與城市空間肌理斜交的難題,重新塑造城市軸線感,而且凸顯保定濃厚的文化底蘊。建筑造型賦予保定東站“未來之門”的概念,寓意透過此門預見城市的未來,新的產業結構,新的經濟特點,新的城市面貌。保定東站建成投用后,該區域成為了繼保定新火車站后的第二大交通樞紐港和跨越京石高速的保定東部新城區。



 

 

 

 

 

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